该方向致力于低频减振降噪技术与新材料的研究，依托我校在轨道交通领域的独特优势，以具有良好声衰减特性的声子晶体、声学超材料以及传统轨道交通减振降噪技术为基础，结合有限元仿真与实验测试，以新型全频段声屏障、隔振排桩、自反馈式降噪系统、高强度低频隔振浮置板和高强度车体隔声复合板的结构设计展开创新性研究，推动现代轨道交通噪声与振动控制技术的可持续创新。

研究领域

基于声子晶体与微穿孔结构的新型声屏障隔声特性研究

基于轨道振动能量回收的自反馈式降噪系统设计

轨道、桥梁浮置板垫层的低频隔振特性研究

车辆箱体的高强度吸隔声复合板结构研究

方向特色

学校大工科背景下最具发展潜力的交叉学科

以应用需求为导向，研究和发展空间广阔